El fabricante de módulos solares ha firmado un acuerdo con la Universidad Católica San Antonio de Murcia (UCAM) para patrocinar y colaborar en el desarrollo del vehículo solar con el que competirá en la prestigiosa carrera internacional Shell Eco-Marathon. La competición tendrá lugar entre el 17 y 19 de mayo en Holanda.
Eurener donará a la universidad células fotovoltaicas laminadas que servirán para generar la electricidad que impulsará al coche y alimentará sus sistemas de guía y comunicación. También prestará asesoramiento técnico a los alumnos y profesores que están realizando el diseño y conforman el equipo competidor, denominado UCAM Racing Team.
El prototipo consiste en un coche eléctrico con una potencia de 1 KW. Incorpora un novedoso sistema de comunicaciones basado en el manos libres bluetooth, al que se añade un sistema de telemetría que recogerá información en tiempo real de una red de sensores distribuida por el coche. Estos datos serán enviados a boxes durante toda la carrera para poder ser analizados y permitirán al equipo hacer cambios en los parámetros del coche durante la carrera.
La competición se llevará a cabo los días 17 a 19 de mayo en el circuito Ahoy de Rotterdam (Holanda) con la participación de 200 equipos y 3000 estudiantes de toda Europa luchando por la eficiencia energética y el desarrollo sostenible.
Shell Eco-marathon reta a los equipos de estudiantes de todo el mundo a diseñar, construir y probar vehículos ultraeficientes de bajo consumo. Este evento anual cuenta con una amplia trayectoria que empezó primero en América y que se han expandido por Europa y Asia. Los ganadores son los equipos que llegan más lejos usando la menor cantidad de energía. El evento suscita un debate sobre el futuro de la movilidad e inspira a jóvenes ingenieros a llevar al límite la eficiencia energética.
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Sigue la expansión de las tecnologías y cambios que se están percibiendo en el mundo de los coches eléctricos, con aquellos modelos que están preparados para las exigencias de las grandes ciudades, y otros que se destacan por ser coches eléctricos de carreras, con grandes prestaciones y una muy alta calidad visual, utilizando diseños aerodinámicos e incorporando tecnología de última generación.
Un claro ejemplo de ello es el recientemente presentado ERA Electric Raceabout, un prototipo de coche eléctrico que ha sido preparado para las altas velocidades, y que ha sido probado nada más y nada menos que en Nürburgring, una cuna de la alta velocidad, por quienes han sido sus desarrolladores, alumnos de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Helsinki (Finlandia)
Ha sido realizado con un chasis íntegramente fabricado en fibra de carbono, bajo el cual encontramos cuatro motores eléctricos que movilizan a sus ruedas, alimentados por un pack de Baterías de Litio-Titanio que en total pesan unos 550 kilogramos y le otorgan una potencia de 32kWh.
Esta motorización en conjunto le permite alcanzar una potencia de 268 CV continua, con un torque nominal de 1000Nm, permitiéndole acelerar de 0 a 100 en 6 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora (la cual podría haber sido superior, ya que fue limitada electrónicamente)
Muchas veces vemos los conceptos de vehículos solares – aunque es deseables desde el punto de vista ecológico- tienen diseños muy llamativos o al menos diferentes a coches convencionales que crees que difícilmente tendría éxito entre los consumidores, al menos en el corto plazo. Chevrolet está en camino de superar esto con su coche solar 2020Era.
El automóvil Chevrolet tendrá en el futuro un coche solar de cuatro plazas (2 + 2), que obtienen su energía de paneles solares en el techo. Apodado el “más limpias” por su diseñador, Yana briggs, promete ser una solución muy viable para una emisión de vehículo cero y compatible con los gustos del mercado.
Una de las características más notables de la Época de Chevrolet 2020 es que su superficie esférica cóncava y diseñado con la intención específica para atrapar la mayor cantidad de luz solar.
El Interior también siguen a cuidar el medio ambiente y sus ocupantes, protegerlos de la contaminación del aire a través de un filtro que renueva el oxígeno en la cabina a intervalos programados.
Actualidad | admin 2 mayo, 2013 | 
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