Las mejoras en tendidos eléctricos reducen un 80% la mortalidad de aves en España

Esa es una de las conclusiones expuestas en el libro “Aves y tendidos eléctricos, del conflicto a la solución”. Financiada por Endesa, esta obra ha sido escrita por Miguel Ferrer, investigador del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), y experto en grandes rapaces. La obra recoge “los resultados más relevantes de un amplio trabajo de investigación del CSIC sobre la mortalidad de aves en líneas eléctricas desde 1974 hasta la actualidad”.

“Aves y tendidos eléctricos, del conflicto a la solución” señala, entre otras cosas, que, desde 1974, se han corregido en Andalucía 6.560 postes de diseño peligroso a lo largo de 1.446 kilómetros de líneas eléctricas, lo cual se ha traducido en que “la mortalidad se ha reducido en una media general del 80% anual, lo que supone que 15.000 aves al año evitan la muerte en los tendidos eléctricos, entre ellas más de 1.100 aves de presa”. Concretamente en Doñana, en cuya estación biológica trabaja el autor, “la corrección de tendidos eléctricos redujo en un 95% las muertes de distintas especies de aves por electrocución (pasando de 6.000 aves electrocutadas al año a menos de 300) y en un 91% las muertes por colisión (pasando de 171 aves muertas por kilómetro y año a tan solo 21 por kilómetro y año)”.

Solo quedan seiscientas en todo el mundo
El águila imperial ibérica, especie de la que apenas existen 300 parejas en todo el mundo, es una de las rapaces más amenazadas del planeta. Según Endesa, la principal causa de mortalidad de esta especie era, antes de las correcciones de los tendidos eléctricos, la electrocución, seguida, entre otras, del uso de venenos y del declive de su principal presa, el conejo, afectado por enfermedades de tipo vírico. Pues bien, según “Aves y tendidos eléctricos…”, en Andalucía, con una superficie de más de 8.000 kilómetros cuadrados, “se han estudiado desde 1974 las 158 muertes totales de águila imperial (101 de ellas en el interior de parque natural de Doñana), siendo la electrocución la causa más frecuente, con un 39,87% (63 bajas por este motivo en Andalucía y 37 de ellas en Doñana)”.

Veinte años de investigación
Así las cosas, en 1991, Endesa y otras compañías eléctricas colaboraron en un estudio del CSIC con el fin de corregir los tendidos eléctricos ya existentes “consiguiendo un espectacular aumento de la supervivencia de las jóvenes águilas imperiales, que pasó del 17% hasta casi el 80% en los primeros seis meses de vida”. Asimismo –señala Endesa–, y “debido a la correcciones llevadas a cabo en las líneas eléctricas, se ha reducido en un 62% la mortalidad de águilas imperiales por electrocución en Andalucía y en un 97% ciento en Doñana”. Según Endesa, “a pesar del continuado y constante incremento en el número de kilómetros de líneas eléctricas, la población de águilas imperiales ha experimentado el mayor crecimiento de su historia tras la implantación de las medidas correctoras y ha pasado de 22 parejas en Andalucía a 60 parejas en la actualidad”.

Casi 200.000 kilómetros de líneas aéreas
La compañía eléctrica, ahora controlada por la multinacional italiana Enel, asegura que se invierte en la corrección de tendidos eléctricos aproximadamente 150.000 euros al año. A finales de 2011, Endesa contaba con 18.311 kilómetros de líneas aéreas de alta tensión y 79.539 kilómetros de líneas aéreas de media tensión y más de 95.000 kilómetros de líneas aéreas de baja tensión. Endesa distribuye electricidad en veinte provincias españolas de nueve comunidades autónomas –Cataluña, Andalucía, Baleares, Canarias, Aragón, Extremadura, Castilla y León, Navarra y Comunidad de Valencia–, cubriendo una extensión de 192.790 kilómetros cuadrados y una población de 22 millones de habitantes, aproximadamente. El número de clientes de la red de distribución de la compañía en 2011 llegó a los 11,9 millones, con un crecimiento del 0,3% respecto de 2010. La potencia contratada por estos se situó en 81,1 GW, un 0,7% más que el año anterior (la fuente de todas las magnitudes citadas es la propia compañía). [En la imagen, Miguel Ferrer, que es asimismo presidente de la Fundación Migres].

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Otros proyectos de Endesa sobre la avifauna

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Un camino para coches eléctricos

El Gobierno de Washington anunció que una empresa privada, AeroVironment, sería responsable de la instalación de una red de estaciones de carga rápida que podría recargar un vehículo eléctrico en 30-40 minutos. Estas estaciones se encuentran a lo largo de la I5 (una carretera interestatal que se ejecuta a través del oeste de los Estados Unidos ), de Oregon a Canadá.

El proyecto contempla que será alrededor de 2.500 puntos de embarque en Seattle y un total de 15.000 estaciones en Oregón, washington, Arizona, Tennessee y California.

Después de la finalización de este proyecto, los conductores podrán conducir 444 kilómetros de los I5, sin necesidad de utilizar combustibles fósiles. La mayoría de estas estaciones de carga será de nivel 2, que establece entre 50 y 70 km después de un cargo de una hora y el resto será de nivel 3, que entre 110 y 130 km en sólo media hora.

Estas estaciones de EVs estarán equipadas con instalaciones como baños, iluminación adecuada y otras instalaciones de entretenimiento.

Siemens España utiliza coches eléctricos Smart Fortwo

La empresa Siemens ha decidido, en sus planes para reducir el impacto ambiental, promover la electromovilidad entre sus empleados. Esto creará una flota de coches eléctricos con unidad eléctrica Smart fortwo de Mercedes Benz.

La flota de coches eléctricos se utilizará principalmente para conectar la Siemens en instalaciones de tres Cantos y Getafey a realizar esfuerzos en la ciudad de Madrid. Para recargar el EVs confiará a estaciones de carga en ambos establecimientos (y también puede conectarse a la red desde sus hogares). Puestos de carga tendrá la tecnología de Siemens , que han sido bautizados como EPOS, compuesto por una unidad central y dos unidades de satélite, con la posibilidad de carga monofásica (6 a 8 horas) y tres fases (1-2 horas). El sistema de cobro también permite recargar en serie de vehículo eléctrico.

El smart fortwo unidad eléctrica coches han motor eléctrico de segunda y batería de ion de litio. Proporcionan una gama de más de 130 kilómetros, que se adapta perfectamente al uso previsto por Siemens.